เหตุใดระบบ WMS ของคุณจึงคาดเดาอัตราการใช้งานช่องเก็บของอยู่ตลอดเวลา?

เซ็นเซอร์เหนือศีรษะตรวจจับช่องเก็บของในคลังสินค้าที่มีคนใช้งานอยู่ ในขณะที่ระบบจัดการคลังสินค้า (WMS) รายงานว่าช่อง A-03 ว่างเปล่า

คลังสินค้าอัตโนมัติส่วนใหญ่ที่ผมเคยเข้าไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มักจะมีปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในลักษณะเดียวกัน

ระบบ WMS แจ้งว่าช่องวางสินค้าว่างเปล่า รถ AGV จึงทำการส่งสินค้า เมื่อรถ AGV มาถึง ปรากฏว่าช่องวางสินค้าไม่ว่างเปล่า

จากนั้นช่องทางจราจรก็หยุดลง พนักงานควบคุมรถได้รับการแจ้งเตือน และวิธีการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าก็เริ่มต้นขึ้น

นี่ไม่ใช่ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ แต่เป็นช่องว่างในการตรวจจับ

ระบบ WMS รู้เฉพาะสิ่งที่ได้รับแจ้งเท่านั้น มันไม่สามารถมองเห็นได้ และเมื่อคุณใช้งานยานพาหนะหลายประเภท ทั้งรถยกอัตโนมัติและรถยกแบบใช้แรงงานคน ช่องว่างก็จะกว้างขึ้นอย่างรวดเร็ว พนักงานขับรถยกไม่ได้สแกนสินค้าเสมอไป การส่งเวรก็ไม่ได้ตรงกันเสมอไป และเมื่อความไม่สอดคล้องกันปรากฏขึ้น คุณก็สูญเสียผลผลิตไปอย่างมีนัยสำคัญแล้ว

สิ่งที่ผมเห็นผู้บูรณาการระบบพยายามทำ และเหตุผลที่มันล้มเหลว

การติดตั้งใช้งานส่วนใหญ่ที่ผมได้ตรวจสอบมาใช้วิธีการใดวิธีการหนึ่งจากสองวิธีนี้:

ไลดาร์แบบจุดเดียว

ตรวจสอบเพียงจุดเดียวต่อช่อง ในทางทฤษฎีแล้วมันใช้งานได้ แต่ในทางปฏิบัติ พาเลทมักเลื่อนออกจากจุดศูนย์กลางระหว่างการขนส่ง ลำแสงจึงพลาด เซ็นเซอร์รายงานว่า "ว่างเปล่า" และรถ AGV ก็ยังคงชนสิ่งกีดขวางอยู่ดี ผมเคยเห็นความล้มเหลวแบบนี้ในหลายๆ สถานที่ด้วยรูปแบบเดียวกันเป๊ะๆ

กล้องเหนือศีรษะ RGB 2 มิติ

ให้ภาพสี แต่ไม่มีมิติความลึก ภายใต้แสงไฟในโกดัง พาเลทสีเข้มจะกลืนไปกับพื้น เงาจากชั้นวางทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ผิดพลาด ในสถานที่แห่งหนึ่งที่ผมไปเยี่ยมชม อัตราความผิดพลาดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในช่วงกะบ่ายเมื่อแสงแดดส่องกระทบหลังคา นั่นไม่ใช่ความน่าเชื่อถือ

ทั้งสองแนวทางนี้บังคับให้ระบบ WMS ต้องอนุมานการใช้งานจากข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์ และจากประสบการณ์ของผม การอนุมานโดยปราศจากการสังเกตโดยตรงคือสาเหตุที่โครงการระบบอัตโนมัติล้มเหลว

แนวทางที่ช่วยปิดวงจรให้เราได้อย่างสมบูรณ์

เราเปลี่ยนมาใช้กล้อง RGB-D แบบติดตั้งด้านบน ซึ่งแสดงภาพสีและความลึกในสตรีมเดียว

ความแตกต่างไม่ได้อยู่ที่ "การตรวจจับที่ดีขึ้น" เท่านั้น แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน:

  • แผนที่ความลึกแสดงรายละเอียดความสูงที่แท้จริง ไม่ใช่แค่การมีอยู่/ไม่มีอยู่เท่านั้น
  • ระบบไม่เพียงแต่รู้ว่ามีพาเลทอยู่ตรงนั้นหรือไม่ แต่ยังรู้ด้วยว่ากองพาเลทสูงเท่าไหร่ และอยู่ในขอบเขตของช่องที่กำหนดหรือไม่
  • Edge AI จำแนกสถานะบนอุปกรณ์และส่งข้อมูลไปยัง WMS ไม่ต้องใช้ IPC แยกต่างหาก ไม่ต้องใช้เครือข่ายที่ซับซ้อน
กล้อง RGB-D เหนือศีรษะตรวจสอบการใช้งานพาเลทและขอบเขตของช่องวางสินค้าในคลังสินค้า

ถ้าคุณกำลังพิจารณาเลือกใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับช่องพื้นในวันนี้ นี่คือหลักการคร่าวๆ ที่ผมแนะนำ:

  • หากช่องเจาะของคุณอยู่ตรงกลางอย่างสมบูรณ์ มีแสงสว่างเพียงพอ และได้รับการตรวจสอบด้วยตนเองแล้ว ระบบ LiDAR แบบจุดเดียวอาจใช้งานได้
  • หากคุณมียานพาหนะหลากหลายประเภท สภาพแวดล้อมจริง หรือมีการปฏิบัติงานของมนุษย์ในพื้นที่เดียวกัน จอแสดงผล RGB 2 มิติจะไม่เพียงพอ

ระบบภาพ 3 มิติพร้อมการประมวลผลในตัวไม่ใช่ตัวเลือกที่แพงอีกต่อไปแล้ว แต่เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัย และในอุตสาหกรรมนี้ ตัวเลือกที่ปลอดภัยซึ่งช่วยลดเวลาในการติดตั้งและขจัดปัญหาที่ไม่คาดคิดในขั้นตอนสุดท้าย คือตัวเลือกที่จะช่วยรักษาความเชื่อมั่นของลูกค้าของคุณไว้ได้

เป้าหมายไม่ใช่การทำให้ WMS ฉลาดขึ้น แต่เป็นการทำให้ WMS เลิกการคาดเดา

ภาพประกอบแสดงอินเทอร์เฟซการตรวจสอบการใช้งานช่องวางสินค้า MRDVS และการตรวจจับพาเลทแบบ 3 มิติในคลังสินค้า
แบ่งปันไปที่: